Shall we Dam?

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マツスピ、やったな。
マツダスピードが遂に凄いクルマを世に出しました。

http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/


彼の名は

MAZDA SPEED AXELA

エンジンは何と
直列4気筒 2300ccDOHC DISIターボ。
更に最高出力は264馬力。
最大トルクは38.7kg-m。

それでいて車両重量は1390kgと身軽。

これで速くない訳がない。

しかも241万円とか言うバーゲンプライス。


ちなみに駆動方式はFFのまま。
そしてミッションは6MTのみと言う随分と硬派な仕様。
と言うかマツダらしいですね。ヤンチャです。
フォードフォーカスST、VWゴルフGTI,R32、アルファ147TI等の
輸入ホットハッチ勢の人気に触発されたとか?
あとスイフトスポーツとか、マーチ12SR。国産も最近盛り上がりだしてるし。

以前あべべぇー'sアクセラスポーツに何度か乗りましたが、山道では結構速かったです。ボディがしっかりしてると言うか・・・
とにかく回頭性が素晴らしかったのが印象的です。高速道路とかになると流石にパワーが弱いのでそこまでスピードは出ませんでしたが、これにこの263馬力が加われば高速だってお手のものでしょう。
タイトなワインディングではレガシィでも負けてしまうかもしれません(1.5だろうと2.3だろうと)。

で、輸入ホットハッチの中では日本で一番売れてる(っぽい)ドイツ生まれのゴルフGTI。
車雑誌をチラ見した所、早速比較されてました。
ちなみにGTIが200psで、車両重量が1,460kg。
パワーは断然アクセラに分がありますね。

まあ、どちらも乗った事が無いので何とも言えませんが。。

ちなみに、父親のお気に入りはGTI。個人的にはお尻のデザインがちょっと微妙。
内装はドイツ車らしく華は無いですが。。 質実剛健。
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在宅、内職、収入生活!へようこそ。 サラリーマンのあなた、主婦のあなた、 忙しいあなたの為に フォルクスワーゲンはドイツ語で「国民車」という意味。 ビートルの愛称で親しまれたタイプIは 1945年から2003年まで2152万台が世界で販売された。 1974年には初代
| VWゴルフに乗ろう! | 2007/06/19 12:59 PM |
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